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2017年

中苏空军联合战美军 我机中56弹发动机熄火(2)

2013-10-26 01:46 点击次数 :

  1945年建立航空学校时,我也就十八九岁,已经参军了,经过身体检查,尤其是眼睛、心脏啦,就调我们到东北通化的航校去了。调到航校不久,正赶上国民党大举进攻,赶得我们到处跑,从通化到了牡丹江,又从牡丹江转到与苏联接壤的东安那一带。在老航校飞的是日本飞机,有日本教师教。到了1950年的时候,苏联帮助我们建设新航空学校,教官和飞机也都是苏联的。

  抗美援朝开始时我在航空兵第四师,朱总司令还亲自到辽阳检阅我们,由刘亚楼司令员陪同着,朱总司令给了我们很大的鼓励。他说,我们虽然在飞机性能上、飞行时间上不如对手,但只要勇敢加技术,就一定能战胜美帝国主义。

  当时还有一个小插曲。刘亚楼司令员陪着朱总司令是从举办检阅仪式的礼堂侧门进来的。当时主持仪式的副师长也是个老红军,他只顾瞄着正门了,结果总司令突然出现在面前,他紧张得忘了敬礼报告。刘亚楼司令员问他为什么不报告?副师长说自己没看到,刘亚楼说,那你现在还没看到啊。

  跟我同期学飞行的战友中有一个叫李汉,他是28大队的,比我先入朝,他第一个击落了敌机,记得是F—84,美国的喷气式飞机。这对我们其他人鼓舞挺大,李汉是我们同期同学,他能打下美国飞机,我们同样也能打下美国飞机。

  我第一次击落敌机是1951年10月的事,那是一架美国的F—86喷气式战斗机。返航的时候,又有一架F—86尾随,我就准备跟他对头,他也怕撞啊,惊慌了一下子,倒转,结果自己撞到山上了。

  在朝鲜战场上,我总共击落10架美军飞机,都是F—86。当时击落一架敌机就给记一等功一次呢。

  1952年的2月10日,我击落了美国王牌驾驶员戴维斯,给我记了特等功,还授予我一级战斗英雄称号。

  当次战斗很激烈,我并不知道对面的就是戴维斯,只是发现有敌人迎面过来,我也是迎着对过去了,最后我就疾速地转弯来咬他,一下咬住他的尾巴了。这样我就靠近他,靠近他到四五百米的时候,我就向他开炮,就把他给打中了。另外一批敌机也击中我了,我跳伞了,刚好落到咱们志愿军陆军的阵地上,他们还招待我吃了顿饭,记得吃的是面条。

  后来美国那边传出来,说是第四联队334中队的中队长戴维斯被击落了,咱们一去查,才发现我把这个美国王牌飞行员打下来了,当时大概是打中他的要害了,他没来得及跳伞,深圳新闻网,死在座舱里。

  我的两位驾驶僚机的战友后来也牺牲了,一个是刘春生,春天的春,生产的生;还有一个叫单子玉,击落戴维斯时,我的僚机就是单子玉,他是丹东人。他们俩都葬在沈阳的抗美援朝纪念陵园,我到那儿去过,看他们,给他们扫墓。单子玉牺牲后,开追悼会,我把单子玉的一绺头发剪下来,一直装在怀里头,每次作战带着,直到抗美援朝胜利。

  所以说击落戴维斯,功劳不能说是我个人的。我的僚机还有一系列的后勤保障人员、机务人员,都在那个地方,为着一个共同目标。跟世界上最强的敌人作战,必须练好自己的本领,比如说翻跟头啦,翻滚啦,做上升转弯啦,做俯冲啦,这些东西都得能做,你在空中操纵自如,才有可能拦截敌机打掉敌人,当然人心的力量更重要,你得不怕他,得拿出勇敢精神来,你怕是不行的。从我这些作战当中,我的体会是,打仗一个是靠技术,再一个靠勇敢,靠你的思想,这个很重要。

  当年飞行中我也有过教训,当时为了多练技术,多飞行,把技术练好了,好去打仗,没想到超过了规定飞行时间,我从辽阳机场起飞的,在那儿训练,结果练特技动作飞到了沈阳,没有多少油了,我回不了辽阳了,只能在沈阳的机场落地,落地时我冲出跑道,飞机摔了,我自己还受了轻伤。但我的出发点肯定是为了练好技术打美国鬼子,但是做得过分了,没考虑到安全规章。

  战争的每时每刻都会有牺牲。

  抗美援朝时我身边有两个团长都牺牲了,一个团长是赵大海,他是国民党起义过来的,起义的时候他就是共产党员,山东泰安人,他这个人挺好,他跟美国鬼子作战,飞机中弹掉到海里,尸首没找着。还有一个牺牲的团长叫陈亮,我们同期同班的同学,他是团长,我是副团长。他也是抗大一分校的,我们都是抗大的,当时他跳伞成功了,但是美国鬼子呢,违背世界公法,扫射他的伞……

  抗美援朝开始时,我们团从辽阳出发,飞行员满满地坐了一车,回来的时候就剩不到一半人了。战争就是这么残酷。更何况你不是跟别人打,你是跟世界上头号帝国主义打啊,就是这样。

  本版文/本报记者 邵延枫

(编辑:SN087)

(责任编辑:kiki)
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